Radbolzen

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

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Persbout, Stud, WHEEL

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse G10.9. Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtPersbout, Stud, WHEEL STUDS

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse 8.8 (EN8). Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtAnzugsdrehmoment 88.14 NmWieltiezen

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse 8.8(EN8). Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtAnzugsdrehmoment 88.14 NmWieltiezen

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse 8.8(EN8). Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigt Anzugsdrehmoment 88.14 NmWieltiezen

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse 8.8(EN8). Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigt Anzugsdrehmoment 88.14 NmWieltiezen

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse 8.8(EN8) Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtAnzugsdrehmoment 88.14 NmWieltiezen

Spezial-RadbolzenZum Umbau der Radbefestigungen gem. Gr.N-Bestimmungen (Anhang J, Art. 254.6.4).Die Spezial-Radbolzen entsprechen der Stahl Festigkeitsklasse 8.8(EN8). Die Gewinde sind gerollt und nicht geschnitten. Durch Schneiden wird die in Längsrichtung verlaufende Kraftlinie zerstört. Es können scharfe Kanten sowie am Gewindegrund kleinste Risse entstehen, die die Rißeinleitung fördern können. Beim Rollen wird ein glatteres und stärkeres Gewinde erzeugt. Die Kraftlinie des Materials wird nicht beeinträchtigtAnzugsdrehmoment 88.14 NmWieltiezen

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