Ölkreislauf
leichtes Absperrventil für Ölleitungen.speziell für die Absperrung von großvolumigen Trockensumpftanks.
Dieser Satz elektrisches Druckregelventile ist für eine Entleerung/Nachfüllung von 35-40 PSI vorgesehen. Dieses Ventil hat den Komfort eines elektrischen Ventils für entfernt montierte Einheiten und die schnelle Nachfüllrate eines manuellen Ventils, wie es im Rennsport erforderlich ist. Durch das E.P.C.-Ventil kann das Accusump nur dann Öl ablassen, wenn der Öldruck des Motors unter einen vorgegebenen Wert fällt, und nur dann Öl nachfüllen, wenn der Druck über diesen Wert steigt. Unser Ventil in der Pro-Version verfügt über eine haltbarere Kolbenausführung, einen integrierten Druckanschluss und einen bearbeiteten Aluminiumkörper.
Das mechanische Absperrventil CAN24-260 ist ein hochwertiges Bauteil für den Ölkreislauf deines Fahrzeugs, speziell für den Einsatz mit der Accusump-Ölpumpe.Das Absperrventil dient dazu, den Ölfluss im System zu regulieren und bei Bedarf zu unterbrechen. Es wird in den Ölkreislauf integriert und ermöglicht eine präzise Steuerung des Öldrucks. Mit seinem robusten und zuverlässigen Design gewährleistet das Absperrventil eine sichere und effiziente Funktion.Das CAN24-260 Absperrventil verfügt über einen 1/2-Zoll-NPT-Anschluss, der eine einfache Installation ermöglicht. Es ist mit einer mechanischen Betätigung ausgestattet, die eine zuverlässige manuelle Steuerung ermöglicht.Das Absperrventil eignet sich ideal für den Motorsport und andere leistungsorientierte Anwendungen, bei denen eine präzise Kontrolle des Öldrucks erforderlich ist. Es trägt dazu bei, den Ölfluss zu optimieren, die Ölversorgung unter extremen Bedingungen zu gewährleisten und mögliche Schäden am Motor zu verhindern.Vertraue auf die bewährte Qualität des CAN24-260 Absperrventils und optimiere die Leistung und Zuverlässigkeit deines Fahrzeugs im Hinblick auf den Ölkreislauf.#Absperrventil #CAN24-260 #Ölkreislauf #Accusump #Motorsport #Motorentechnik #Leistungssteigerung #Rennsport #Performance
Dieses elektrische Druckregelventil Kit ist für eine Entladung / Nachfüllung von 1,7 bis 2,4bar Diese Ventile haben den Vorteil einer schnellen Nachfüllrate wie bei einem manuellen Ventil, wie es im Rennsport erforderlich ist. Die E.P.C. Ventile lassen den Accusump nur dann ölen, wenn der Öldruck des Motors unter ein vorbestimmtes Niveau absinkt und es wird nur dann wieder aufgefüll wenn der Druck über diesen Wert ansteigt. Das Pro-Version-Ventil verfügt über ein haltbareres Kolben-Design, einen integrierten Druckanschluss und ein bearbeitetes Aluminiumgehäuse.rennsportshop.com bietet das Canton Accusump Elektro-Druckregelventil Kit - 20-25 PSI 24-271 zu niedrigen Tagespreisen. Achten Sie auf alle unsere Angebot von Canton Racing Products, einschließlich Canton Racing Products Accumulator Parts und Zubehör.
Das elektrische Ventil-Kit ist nützlich, wenn der Accusump an einer schwer zugänglichen Stelle montiert ist oder ein manuelles Ventil nicht praktikabel ist.Bei direktem Anschluss an den Zündschalter aktiviert sich der Accusump automatisch, sobald die Zündung eingeschaltet ist, um eine Vorölung bereitzustellen.Alle manuellen Accusumps mit 1/2"-NPT-Gewinde können umgerüstet werden.Das Kit enthält ein elektrisches Steuerventil, einen Kippschalter, Kabel und Anschlussklemmen.
Canton Racing Akkumulatorkabel-Aktuator-KitsInstallieren Sie eines dieser Canton Racing Accusump Kabel-Aktuator-Kits, um Ihren Motorakku manuell zu öffnen oder zu drücken. Sie umfassen eine Offset-Messing-Griff-Ventil mit einem Messing-Rohr-Nippel, ein Aktuator-Kabel, und eine Aluminium-Halterung, die direkt über die Canton Racing Accusump installiert werden kann.
Aufbauhöhe: 8mm
Netzmaß 235x77mm0,20 ltr Füllmenge
Netzmaß 235x194mm
Länge: 210mmGesamthöhe (incl. Gewinde): 110mm (13 Reihen)Netzmaß 115x100mm
Länge: 330mmHöhe: 265mn (34 Reihen)Gesamthöhe (incl. Gewinde): 283mm
Länge: 330mmHöhe: 99mm (13 Reihen)Gesamthöhe (incl. Gewinde): 110mm
Länge: 405mmHöhe: 148mm Gesamthöhe (incl. Gewinde): 158mm(19 Reihen)Tiefe. 50mm
The 3 Quart High Pressure Accusump is ideal for big cubic inch engines, those that operate with high oil pressures, and for severe racing conditions. If there is room for a unit of this size, the longer length allows it to hold more air and oil. This offers more pre-oiling and surge protection in a narrower oil pressure range. Has a 22 long and 4-1/4 dia. body.